中環(huán)及灣仔繞道（繞道）通車儀式于19日舉行。香港特區(qū)政府路政署（路政署）日前表示，繞道引入了首次應(yīng)用于香港行車隧道的空氣凈化系統(tǒng)，維持隧道空氣流通，以達(dá)到良好的空氣質(zhì)量水平。

系統(tǒng)分布

       據(jù)了解，繞道的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一套半橫向系統(tǒng)，分布于三座通風(fēng)大樓內(nèi)，即西面通風(fēng)大樓、中部通風(fēng)大樓、東面通風(fēng)大樓。隧道總共配備了27把抽風(fēng)扇（直徑2至2.5米，高2.7至3.1米）、517道電動(dòng)氣閘以及37個(gè)靜音器，另有59個(gè)感應(yīng)器，從溫度、一氧化碳、二氧化氮、風(fēng)速、能見度多方位監(jiān)測空氣質(zhì)量水平。

       其中，西面通風(fēng)大樓位于中環(huán)的心臟地帶，即國際金融中心。路政署表示，不論是通風(fēng)系統(tǒng)的空氣凈化方面還是通風(fēng)大樓的外觀設(shè)計(jì)方面，均有考慮并配合到這一地理位置。

空凈系統(tǒng)

       為改善通風(fēng)大樓排放出來的空氣，通風(fēng)系統(tǒng)中設(shè)有最新的高效能空氣凈化系統(tǒng)，由靜電除塵器及二氧化氮過濾器組成。行車隧道內(nèi)的廢氣先由隧道通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)扇帶動(dòng)，通過電動(dòng)氣閘輸送至空氣凈化系統(tǒng)作過濾處理，經(jīng)凈化后，穿過靜音器，再由通風(fēng)大樓及排風(fēng)口排放。

       路政署透露，空氣凈化系統(tǒng)每小時(shí)能處理高達(dá)540萬立方米的隧道排放，預(yù)計(jì)可過濾排氣口中約80%由通風(fēng)大樓排放的可吸引懸浮粒子及二氧化氮，使隧道內(nèi)排出的空氣符合更高的標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)中環(huán)商業(yè)及自然環(huán)境的影響。

       而為了確?？諝鈨艋到y(tǒng)有效運(yùn)作，路政署將會(huì)定期更換二氧化氮過濾器的活性碳，靜電除塵器則配備有自動(dòng)高壓噴水裝置，用以清洗收集板。使用過的水也會(huì)經(jīng)過污水處理設(shè)施過濾，作循環(huán)使用。

       這一系統(tǒng)還考慮到火警這類意外情況，路政署向記者介紹，一旦隧道內(nèi)發(fā)生火警，通風(fēng)系統(tǒng)將會(huì)有效控制煙霧的流向，并迅速將煙霧有效排出，以保障駕駛者安全。

景觀設(shè)計(jì)

       在通風(fēng)大樓設(shè)計(jì)方面，采用流線型屋頂草坪設(shè)計(jì)，草坪徐徐降至地面，使末端流暢地連接至主干道西面隧道出入口，路政署認(rèn)為，這一設(shè)計(jì)可有效地把隧道出入口與附近的綠化景致融合為一，配合周邊園境設(shè)計(jì)，且與附近的商業(yè)及自然環(huán)境相配合。