中環(huán)及灣仔繞道(繞道)通車儀式于19日舉行。香港特區(qū)政府路政署(路政署)日前表示,繞道引入了首次應用于香港行車隧道的空氣凈化系統(tǒng),維持隧道空氣流通,以達到良好的空氣質量水平。
系統(tǒng)分布
據了解,繞道的通風系統(tǒng)設計是一套半橫向系統(tǒng),分布于三座通風大樓內,即西面通風大樓、中部通風大樓、東面通風大樓。隧道總共配備了27把抽風扇(直徑2至2.5米,高2.7至3.1米)、517道電動氣閘以及37個靜音器,另有59個感應器,從溫度、一氧化碳、二氧化氮、風速、能見度多方位監(jiān)測空氣質量水平。
其中,西面通風大樓位于中環(huán)的心臟地帶,即國際金融中心。路政署表示,不論是通風系統(tǒng)的空氣凈化方面還是通風大樓的外觀設計方面,均有考慮并配合到這一地理位置。
空凈系統(tǒng)
為改善通風大樓排放出來的空氣,通風系統(tǒng)中設有最新的高效能空氣凈化系統(tǒng),由靜電除塵器及二氧化氮過濾器組成。行車隧道內的廢氣先由隧道通風系統(tǒng)中的風扇帶動,通過電動氣閘輸送至空氣凈化系統(tǒng)作過濾處理,經凈化后,穿過靜音器,再由通風大樓及排風口排放。
路政署透露,空氣凈化系統(tǒng)每小時能處理高達540萬立方米的隧道排放,預計可過濾排氣口中約80%由通風大樓排放的可吸引懸浮粒子及二氧化氮,使隧道內排出的空氣符合更高的標準,減少對中環(huán)商業(yè)及自然環(huán)境的影響。
而為了確??諝鈨艋到y(tǒng)有效運作,路政署將會定期更換二氧化氮過濾器的活性碳,靜電除塵器則配備有自動高壓噴水裝置,用以清洗收集板。使用過的水也會經過污水處理設施過濾,作循環(huán)使用。
這一系統(tǒng)還考慮到火警這類意外情況,路政署向記者介紹,一旦隧道內發(fā)生火警,通風系統(tǒng)將會有效控制煙霧的流向,并迅速將煙霧有效排出,以保障駕駛者安全。
景觀設計
在通風大樓設計方面,采用流線型屋頂草坪設計,草坪徐徐降至地面,使末端流暢地連接至主干道西面隧道出入口,路政署認為,這一設計可有效地把隧道出入口與附近的綠化景致融合為一,配合周邊園境設計,且與附近的商業(yè)及自然環(huán)境相配合。