近年來的空凈市場，火爆程度堪比洪水猛獸，然而車載空氣凈化器市場表現(xiàn)卻大相徑庭，究竟是什么原因導致車載空凈市場遭遇寒冬？從長遠來看，業(yè)內普遍認為，車載空凈市場的未來任重而道遠，產品本身必須實現(xiàn)技術革新。
 
        現(xiàn)如今，霧霾對于國人來講早已不是什么新鮮事，霧霾對人類的危害連小學生都能倒背如流了。在這樣的環(huán)境下，空氣凈化器、口罩等一系列能阻擋霧霾的產品在國內市場迅速走紅。尤其是近年來的空凈市場，火爆程度堪比洪水猛獸。不過，作為空氣凈化器細分市場之一的車載空氣凈化器，它的市場表現(xiàn)可就沒那么樂觀了。
 
        中怡康數據顯示，2016年，車載空凈市場零售額下降明顯，線下市場零售額下降16.7%；線上市場零售額下降16.6%；同時雙線市場均價下行。2017年第一季度，仍舊延續(xù)大致的態(tài)勢。
 
        同樣都是凈化器，市場表現(xiàn)卻大相徑庭。究竟是什么原因導致車載空凈市場遭遇寒冬？這還要從去年3月開始實施的“空凈新國標”說起。新國標的出臺有效規(guī)范了整個空氣凈化器市場，同時車載空氣凈化器也被納入范疇，這就意味著市場上一批不合格的品牌和廠商得以過濾，在一定程度上縮小了車載空凈市場。
 
        其次，部分車載空凈本身凈化效果欠佳，被消費者定義為“雞肋”產品。必須承認的是，目前車載空凈市場上的確存在著一些性能虛標的產品，但產品凈化技術亟待升級是當前行業(yè)問題的重點。有專家表示，車載凈化器的cadr值一般在100立方米/小時以下，凈化能力與家用凈化器相比相對較低。這主要是由于目前主流的車載空凈均采用車載點煙器或太陽能供電，設備功率較低。此外，由于車內空間狹小又有座椅的遮擋，非常不利于車載凈化器的風量循環(huán)，這也會影響到凈化效果。
 
        除此之外，車載凈化器不受追捧還與消費者的主觀意識有關。與家用空氣凈化器的使用環(huán)境不同，人們在日常的行車過程中車窗和車門的開閉頻率都很高，有些人認為在這樣的環(huán)境中使用凈化覆蓋面有限的車載凈化器是杯水車薪，根本起不到作用，所以也不會選擇購買。
 
        縱觀車載凈化器的市場前景，有人認為它是“雞肋”，也有人覺得它是一個尚未成熟的“朝陽產業(yè)”。但不可否認的是，隨著人們物質生活的提高，不斷膨脹的汽車市場蘊含著無限的潛力。在當前惡劣的空氣污染下，車載凈化器依然存在一定的市場。中國家電研究院技術檢測所室內環(huán)境分析測試中心主任張曉認為，隨著消費者對車內環(huán)境的關注，鑒于車載凈化器的便攜簡單屬性，它還是有一定的市場前景的。
 
        不過有前景也并非代表它的發(fā)展之路能水到渠成，車載空凈未來要走的路還很長。新國標雖然將其納入范疇，但并沒有細化車載空凈的各項標準，市場依然存在漏洞，影響行業(yè)的健康發(fā)展。所幸的是已經有地方政府關注到這一點，去年9月上海市質量技術監(jiān)督局出臺了《乘用車空氣凈化器凈化性能測定方法》地方標準，它不僅能為消費者選購產品提供指引，也為企業(yè)生產指明了方向。
 
        出臺標準規(guī)范市場是當務之急，除此之外車載凈化器市場本身也存在著激烈的競爭。一方面外資品牌市場占有率高居不下，另一方面市場上始終存在大量低價走量性產品。不僅如此，車載凈化器市場還面臨車企競品的挑戰(zhàn)。目前，很多車企將精力投入到車內空氣循環(huán)凈化裝置上，比如特斯拉的model x濾網、沃爾沃的負氧離子+紫外線殺菌等技術均已被提出或問世。
 
        市場總是優(yōu)勝劣汰的，而以“質”取勝卻是恒久不變的法則。車載空凈市場的未來任重而道遠，它不僅要面臨行業(yè)的洗牌，產品本身的技術革新也是未來行業(yè)突破的重點。只是在走出市場寒冬前，仍需國家政策的扶持以及市場本身的自我覺醒。